Autoražotājs Porsche bija iecerējis līdz desmitgades beigām pārdot gandrīz tikai elektriskos un plug-in hibrīda automobiļus, taču tagad uzņēmums atgriežas pie savām saknēm kā benzīna automobiļu ražotājs. Šogad sporta automobiļu zīmols iegulda vēl trīs miljardus eiro, lai paplašinātu iekšdedzes dzinēju modeļu klāstu, un vienlaikus vēlas saviem elektromobiļiem piešķirt īpašības, kas raksturīgas benzīna automašīnām.
Benzīna dzinēji rūc, vibrē un paātrinoties rada nelielas svārstības pārnesumu maiņas laikā — Porsche inženieri vēlas šīs nianses pārnest arī uz nākamajiem elektromodeļiem.
„Mēs padarīsim savus elektroauto vēl pievilcīgākus, piešķirot tiem haptiskās un akustiskās īpašības, kas pazīstamas no iekšdedzes dzinēju pasaules,” skaidro Porsche attīstības vadītājs Mihaels Šteiners.
Tādējādi elektromobiļi kļūtu emocionālāki. Saskaņā ar uzņēmuma informāciju Porsche ir saņēmis klientu atsauksmes, ka elektriskās automašīnas šķiet pārāk mākslīgas un kluss brauciens neizraisa patiesas sajūtas. Šteiners ir pārliecināts, ka iekšdedzes dzinēju raksturlielumus var veiksmīgi pārnest arī uz elektroauto:
„Tas attīstīsies līdzīgi kā hibrīdu gadījumā. Sākumā daudzi šaubījās, vai hibrīda piedziņa atbilst Porsche sportiskajam raksturam, taču šodien šādu jautājumu vairs nav.”
Nākamais nozīmīgais elektromobilis būs pilnīgi jaunais elektriskais SUV Cayenne, kas 2026. gadā, pēc uzņēmuma teiktā, pārspēs jebkuru salīdzināmu iekšdedzes SUV modeli. Turklāt tā braukšanas rādītāji, kā uzsver Šteiners, būs salīdzināmi ar Porsche 911 Turbo S sniegumu.
(Avots: WirtschaftsWoche 40/2025)
Atbildēt
Lai komentētu, jums jāpiesakās sistēmā.